太原监控立杆设计来电垂询「鏖鑫金属加工」

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交通监控杆市场中的应用及使用监控杆要注意的地方

用户需求分析

（1） 一个监控中心，完成对工厂内所有监控点的集中监控和管理；

（2）整个监控系统采用二级管理方式，即监控中心和职能部门监控

（3）监控设备能够将直接采集到的信号通过TCP/IP协议在局域网/广域网上传输；

（4）部分摄象机和网络上的节点由于建筑和场地分布构成了相对***的信息个体群；

（5）监控中心能对选择的监控点在电视墙或投影机上进行实时视频显示、不间断的数字视频存储，用户能够根据时间对存储的历史图像数据进行检索和回放。

（6）各监控点的摄象机可以根据不同的外界条件进行触发，实现报警和自启动进行现场录制以做到容灾备份。

（7）整个系统根据工厂的特殊性需有完善的安全性能设制，严密的权限设制。

（8）根据要求采用的压缩算法，声音清晰流畅

（9）充分的利用工厂原有的网络资源，合理的配置网络负载，很大限度的避免资金的重复投入。

（10）确保现有的规划和建设具备良好的扩展性和可二次开发性。

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交通监控立杆安装说明

1、首先依据地形、天气状况、风力大小设计一款契合外地装置的龙门架

A、土层压实后的承载力应不小于80kPa。

B、浇筑C30号混凝土厚度500mm。

C、根底外表应平整，程度偏向不大于10mm。

D、根底周围应有排水措施，不得有积水浸泡根底。

2、装置前，导轨的平行度，导轨对接点的错位差，立柱装置后，要求在两个方向上作垂直度反省，倾斜度应保障在1.5‰以内，达不到规范，应在底架下塞垫调整片，直到调整到契合要求爲止。

3、安放地梁，先组装好地滑轮再衔接底盘，找好程度，紧固地脚螺栓。

4、放置自升平台就位，使套架中心线与立柱中心线重合。

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交通讯号灯杆是经过埋在停车线内的地磁车辆感应器自动感应停车线等候红灯的车辆，并将感应信号发送到主机箱，主机零碎经过自行辨认、剖析、判别，然后依据不同方向等候红灯的车流自行改动信号，交通讯号灯杆的大范围推行运用，将大大的增加驾驶员等红灯的工夫。例如没有车辆通行但信号等显示是绿灯，信号灯将在4秒内改动绿色灯爲白色，而等候红灯的车辆停止变绿灯放行。所以说大家在购买监控立杆的时候一定要查看监控立杆的主杆的制作材料。交通讯号灯打破了以往红绿灯配时固定的形式，依据车流量大小实时状况改动信号灯，进步通行效率，减缓j交通拥堵。

浅谈道路监控杆的安装注意事项

前端设备防雷与接地

众所周知，雷电具有极大的毁坏性，其电压高达数百万伏，霎时电流可高达数十万安培。道路不锈钢监控立杆在设计上包括台面高度、显示距离及倾斜角、设备操作及调试、对人员的保护等方面进行了多角度、多层次的考虑，对日常操作起着至关重要的作用。雷击所形成的毁坏性结果表现于下列三种层次：①设备损坏，人员伤w亡;②设备或元器件寿命降低;③传输或贮存的信号、数据(模仿或数字)遭到搅扰或丧失，甚至使电子设备发生误举措而暂时瘫痪或整个零碎进展。

关于监控点来说遭到间接雷击毁坏的能够性很小。随着古代电子技术的不时开展，少量精细电子设备的运用和联网，毁坏少量电子设备的罪魁祸首c次要是感应雷击过电压、操作过电压以及雷电波过电压，每年各种通讯控制零碎或网络因雷击而受毁坏的事例屡见不鲜，其中安防监控零碎因遭到雷击惹起设备损坏，自动化监控失灵的事情也常有发作。(7)安装在道路一侧的枪机，注意要逆向拍摄行人，非机动车道来往行人的脸部特征。前端摄像机设计均爲室外装置方式，关于雷雨多发地域必需设计装置防雷电零碎。